|
Devintoji banga
Tačiau paminėjimai apie milžiniškas bangas turi pora bendrų savybių. Jos niekada nesiejamos su audromis, o pasirodo kaip "vandens siena", už kurių yra nepaprasto gylio "skylė". Antra, jos nebūna po vieną, o pasirodo mažomis grupėmis. Yra keletas patikimų liudijimų apie jas, kaip kad JAV tankerio "USS Ramapo" 1934 m. išmatuota 34 m aukščio banga ar 30 m aukščio banga prie Scilly salų, nutraukusi "Bishop Lighthouse" varpą. Ir jos nieko bendra neturi su cunami arba "potvynio bangomis", nes šios yra vos pastebimos atviruose vandenyse ir išauga tik pasiekusios seklius vandenis pakrantėje. 2000 m. pradėtas EU projektas "MaxWave", kurio metu buvo ištirta apie 30 tūkst. ESA palydovų 3 sav. laikotarpio nuotraukų. 4 m. trukę tyrinėjimai nustatė bent 10 bangų, aukštesnių nei 24 m. Tad jos nėra retas reiškinys. Šiuolaikiniai laivai yra pastatyti taip, kad gali atlaikyti 15 m aukščio bangas. Tačiau netikėtai dažnai sutinkamos aukštesnės bangos gali būti paslaptingų laivų dingimo priežastimi (tame tarpe ir "Bermudų trikampyje"). Iš tikro, kiekvieną savaitę nuskęsta du nemaži laivai, tačiau priežastys nėra pakankamai kruopščiai ištiriamos. Galima spėti, kad milžiniškos bangos 1969-94 m. paskandino maždaug 22 didelius laivus (kurių ilgis per 200 m) ir daugybę mažesnių laivų. Taip pat "MaxWave" projektas bando nustatyti, kaip gali susidaryti tokios bangos. Kompiuterinis modeliavimas rodo, kad tai gali įvykti, kai lėtesnes bangas pasiveja daugiau kaip du kartus greitesnės. Bangos susilieja suformuodamos lėtesnes, tačiau didesnes bangas. Eksperimentai tai patvirtina. Tad kitas žingsnis bus "WaveAtlas", sužymint, kur pasirodo milžiniškos bangos. Papildomai skaitykite:
Pagrindinis NSO puslapis |
Jūreiviai mėgsta pasakoti apie įvairias keistenybes. Tad nelabai patikėjo ir jų
pasakojimais apie nepaprasto aukščio bangas ypač kai Viktorijos laikmečio okeanografai
paskaičiavo, kad aukštesnė nei 18 m. banga turi sukristi pati nuo savo svorio.
